F201オプションパーツ(文中では「OPT」と略します) ここでは、今回投入したオプションパーツについてまとめています。 |
OP−521 軽量デフジョイント 標準のデフジョイントは金属製でかなり重みがあるのに対して、OPTパーツは特殊強化樹脂削りだし製で全くと言って良いほど軽いです。 車両の軽量化には外せないパーツです。 |
OP−519 アルミロッカーアームセット 標準のロッカーアームがプラスティック製に対し、OPTパーツのロッカーアームは高精度アルミ製になっています。 軸受け部分にはベアリング、そして付属のスペーサーを使用するとダンパーの動作量を変更できるなどのセッティングを可能としています。 |
OP−524 アルミモーターガード 標準のモーターガードはプラスティック製ですが、OPTはアルミ製になっています。 シャーシの剛性アップとモーターの放熱効果が期待できます。 |
OP−513 ターンバックルシャフトセット ステアリングの調整などを行う場合、標準部品では一旦アジャスターを外して行う必要がありますが、OPTのターンバックルを使用すると、外さずに行うことが出来ます。 常にセッティングや調整の必要なラジコンでは必需品です。 |
OP−518 アルミモーターマウント 標準のモーターマウントがプラスティック製に対し、OPTはアルミ製になっています。 高温になるモーターの放熱効果向上と支持剛性がアップします。 |
OP−515 レーシングスプリングセット サーキット走行で欠かす事の出来ないサスセッティング。 標準のスプリングでフィーリングをつかんだら、スプリングを交換して自分に合ったセッティングに変更します。 |
OP−522 ユニバーサルシャフト 標準のシャフトに比べ、スムーズに動作するので駆動ロスが少なくパワーを確実に伝えます。 特に、前輪は舵を取る為タイヤが左右動作するのでユニバーサルシャフトは必需品です。 |
OP−567 ローフリクション・ダンパーピストンセット フッ素樹脂製ピストンでスムーズな動作が期待できます。 ※フロントとリヤで長さが違いますので購入の際は注意してください。 リヤ用は、OP−568です。 |
OP−566 アルミダンパーシリンダー 標準のシリンダーがプラスティック製に対しOPTはアルミ製になっています。 スムーズな動作及び安定した動作が期待できます。 |
OP−552 ハイスピードギヤセット キット標準のスピードに物足りなさを感じたら、OPTのギヤでスピードアップ!! 標準のギヤ比が7.15に対しOPTは5.88になります。 |
OP−514 強化プロペラシャフトセット 標準のシャフトに比べて強化を高めたステンレス製になっています。 精度も高く回転ブレが少ないのでパワーロスの軽減が期待できます。 |
OP−637 強化ロワサスアーム 標準がV型サスペンションアームに対し、OPTではA型に形状変更しています。又若干アームが太く強度がアップされているのでハンドリング向上が期待できます。 |
OP−553 軽量プロペラジョイントセット 標準の金属製プロペラジョイントとカウンターギヤに対しOPTではアルミ製プロペラジョイントに特殊強化樹脂削りだし製カウンターギヤになっています。 軽量化と駆動効率アップが期待できます。 |
OPTパーツ購入について 上記OPTパーツで、2セット必要になる(前輪用・後輪用など)物もあります。購入の際には模型店の人に相談してから購入してください。 OPTパーツは必ず必要な物ではありません。キット標準でも高レベルの走行が出来ますので、まずは標準で走行してみることをお勧めします。 |
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